El mercado de automóviles nuevos en el Reino Unido tuvo su julio más sólido desde antes de la pandemia, ayudado por un rápido crecimiento en las matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos. Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles, se registraron 156,571 automóviles nuevos en julio de 2026, un aumento del 11.7% en comparación con el mismo mes del año pasado.

También fue el octavo mes consecutivo de crecimiento interanual. El resultado situó el mercado cerca de julio de 2019, cuando se registraron 157,580 automóviles, mostrando lo lejos que ha recuperado la demanda desde la interrupción a principios de la década de 2020.

Los Automóviles Eléctricos Encabezaron el Crecimiento

Los vehículos eléctricos a batería destacaron por su rendimiento. Un total de 43,106 vehículos eléctricos nuevos fueron registrados en julio, un incremento del 44.5% interanual. Su participación en el mercado alcanzó el 27.5%, en comparación con el 21.3% en julio de 2025. El apoyo gubernamental y los descuentos de los fabricantes han contribuido a estimular la demanda. La Subvención para Vehículos Eléctricos del Reino Unido ofrece a los compradores elegibles un respaldo de aproximadamente €1,746 o €4,364, dependiendo de la categoría del vehículo y del nivel de asistencia disponible. La SMMT también señaló la mayor variedad de modelos eléctricos como otra razón por la que los compradores están más dispuestos a cambiar.

Los Híbridos Continuaron Ganando Terreno

Los híbridos enchufables también experimentaron un fuerte crecimiento. Las matriculaciones aumentaron un 33.6% hasta 23,359 vehículos, otorgándoles una participación en el mercado del 14.9%. Los híbridos convencionales tuvieron un crecimiento más estable, aumentando un 11.6% hasta 20,711 matriculaciones y representando el 13.2% del mercado. En conjunto, los modelos eléctricos a batería, híbridos enchufables e híbridos representaron más de la mitad de todas las nuevas matriculaciones de julio. Eso hace que el mes sea especialmente significativo: los trenes motrices electrificados ya no son una parte de nicho del mercado británico, sino una parte central de las compras convencionales.

La Gasolina Sigue Siendo la Número Uno — Por Ahora

Los automóviles a gasolina siguen siendo la categoría más grande, pero su posición se está debilitando. Las matriculaciones cayeron un 5.2%, de 66,271 en julio de 2025 a 62,799 este año. Su participación en el mercado disminuyó drásticamente del 47.3% al 40.1%. El diésel disminuyó aún más rápido. Solo se matricularon 6,596 coches diésel durante el mes, un descenso del 17.7% interanual y representando solo el 4.2% del mercado. El cambio muestra lo rápido que los compradores se están moviendo hacia alternativas parcial o totalmente electrificadas.

Los Compradores Privados Están Regresando

El crecimiento no se limitó a las flotas de empresas. Las matriculaciones privadas aumentaron un 12.6% hasta 58,137 vehículos, mientras que la demanda de flotas subió un 9.5% hasta 93,734. Los compradores de flotas aún representaron el 59.9% de las matriculaciones de julio, pero una demanda privada más sólida es una señal alentadora para el mercado en general. Las matriculaciones empresariales también aumentaron considerablemente, aunque partiendo de una base mucho más pequeña.

El Ford Puma se Mantuvo en la Cima

El Ford Puma fue el automóvil nuevo más vendido en julio, con 3,531 matriculaciones. Le siguió el Nissan Qashqai con 3,224 y el Kia Sportage con 3,205. Entre los modelos eléctricos, el Renault 5 lideró con 1,805 matriculaciones. La marca china Jaecoo también causó una fuerte impresión, colocando tanto al Jaecoo 5 como al Jaecoo 7 entre los diez primeros del mes.

La Meta de Vehículos Eléctricos Todavía es un Desafío

A pesar del sólido resultado de julio, la industria se mantiene cautelosa. Los vehículos eléctricos a batería han alcanzado el 25.3% del mercado del Reino Unido hasta ahora en 2026, mientras que el mandato oficial de vehículos de emisión cero establece un objetivo del 33% para el año. Los fabricantes han utilizado descuentos sustanciales para estimular la demanda, y la SMMT ha advertido que depender en gran medida de reducciones de precios puede que no sea sostenible indefinidamente.

Conclusión:

En resumen, el mercado de automóviles nuevos en el Reino Unido experimentó un notable repunte en julio de 2026, con un crecimiento significativo en las matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos. Este cambio refleja una creciente aceptación de tecnologías más limpias y eficientes entre los consumidores británicos. A medida que se avanza hacia una mayor electrificación, es fundamental para la industria mantener la tendencia positiva sin depender en exceso de incentivos económicos a largo plazo. La evolución hacia vehículos más sostenibles es una pieza clave en la transición hacia un futuro más verde y respetuoso con el medio ambiente.