La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y E-Mobility Europe han pedido a la Comisión Europea que adopte medidas ambiciosas para el transporte por carretera en el próximo Plan de Acción para la Electrificación.

En una carta conjunta, ambas organizaciones subrayan que la electrificación constituye un factor fundamental para reforzar la seguridad energética de Europa y avanzar en la descarbonización.

También destacan que los vehículos de cero emisiones, incluidos los turismos, furgonetas, camiones y autobuses eléctricos de batería, deben ocupar un lugar central en esta transición.

Más allá de los objetivos generales

ACEA y E-Mobility Europe instan a la Comisión Europea a ir más allá de los objetivos generales y adoptar medidas concretas y ambiciosas que permitan acelerar la electrificación del transporte.

Entre sus principales demandas se encuentran:

* impulsar la demanda de vehículos eléctricos;

* reducir los costes de la electricidad;

* facilitar el despliegue de infraestructuras de recarga;

* fomentar la recarga inteligente y bidireccional;

* desbloquear nuevas inversiones privadas.

Según las organizaciones, establecer objetivos a largo plazo no será suficiente si no se crean las condiciones necesarias para que consumidores, empresas e inversores puedan adoptar las tecnologías de cero emisiones a mayor escala.

Una transición que avanza a diferentes velocidades

La electrificación del transporte europeo continúa avanzando, pero el progreso sigue siendo desigual entre los Estados miembros y persisten importantes obstáculos estructurales.

Por ello, ACEA y E-Mobility Europe consideran necesario reforzar las condiciones que permitan acelerar la implantación de vehículos eléctricos y de las infraestructuras necesarias para utilizarlos.

La disponibilidad de puntos de recarga, el coste de la electricidad y la capacidad de atraer inversiones privadas serán elementos fundamentales para que la transición pueda avanzar con mayor rapidez.

El transporte pesado también necesita atención

Las organizaciones también señalan la importancia de no dejar atrás al transporte pesado por carretera.

La electrificación de camiones y autobuses requiere una infraestructura de recarga adecuada y desplegada con suficiente rapidez. Cualquier retraso podría ampliar aún más la diferencia entre los objetivos europeos de descarbonización y las condiciones reales necesarias para alcanzarlos.

Por ello, Europa no puede permitirse detener el despliegue de infraestructura de recarga para vehículos pesados de cero emisiones.

Recarga inteligente y nuevas inversiones

Otro de los puntos destacados es la necesidad de impulsar la recarga inteligente y bidireccional.

Estas tecnologías pueden contribuir a integrar mejor los vehículos eléctricos en el sistema energético y aprovechar de forma más eficiente la electricidad disponible.

Al mismo tiempo, crear condiciones regulatorias y económicas favorables podría ayudar a movilizar el capital privado necesario para acelerar el despliegue de nuevas infraestructuras.

Conclusión

ACEA y E-Mobility Europe consideran que el próximo Plan de Acción para la Electrificación representa una oportunidad clave para convertir los objetivos europeos de electrificación en acciones concretas.

Acelerar la adopción de vehículos de cero emisiones exigirá algo más que objetivos ambiciosos: será necesario reducir los costes energéticos, ampliar rápidamente la infraestructura de recarga, fomentar tecnologías inteligentes y atraer inversión privada.

Para que Europa avance hacia un transporte por carretera más limpio y reduzca su dependencia energética, la electrificación deberá pasar de los compromisos generales a medidas prácticas y rápidas.