La transición hacia los vehículos eléctricos promete reducir las emisiones, pero también podría desencadenar una nueva crisis global de baterías y materias primas. Así lo advirtió Carlos Tavares, quien prevé que la industria automotriz enfrentará graves problemas de suministro entre 2025 y 2026.

Según el máximo responsable de Stellantis, el rápido crecimiento de la movilidad eléctrica podría generar una escasez tanto de baterías como de minerales estratégicos como el cobalto, el litio y el níquel.

Una dependencia preocupante de Asia

Tavares señaló que, incluso si no se produce una escasez inmediata, Occidente seguirá dependiendo en gran medida de fabricantes asiáticos.

“Si no faltan baterías, entonces habrá una fuerte dependencia del mundo occidental respecto a Asia”, afirmó durante una conferencia organizada por el Financial Times.

Durante años, los fabricantes de automóviles recurrieron a proveedores externos, principalmente de China, Corea del Sur y Japón. Aunque muchas compañías ya están construyendo sus propias plantas, la ampliación de la capacidad productiva requerirá varios años.

Mientras tanto, los gigantes europeos seguirán dependiendo de empresas como LG Energy Solution, Samsung SDI, Panasonic Energy y CATL.

El desafío de las materias primas

El directivo también alertó sobre la posible escasez de recursos esenciales para fabricar baterías. La extracción de minerales como el cobalto y el litio no solo es costosa, sino que también implica importantes riesgos geopolíticos.

Además, los automóviles eléctricos suelen ser mucho más pesados que los vehículos con motores de combustión interna, con un incremento medio cercano a 500 kilogramos, lo que exige baterías de mayor tamaño y más materiales.

Una transformación con grandes interrogantes

Tavares planteó varias preguntas fundamentales sobre el futuro de la movilidad eléctrica:

¿De dónde provendrá la energía limpia necesaria?

¿Existirá suficiente infraestructura de recarga?

¿Habrá materias primas para todos?

¿Qué riesgos geopolíticos surgirán?

El lado oculto de la revolución eléctrica

Aunque los vehículos eléctricos representan una alternativa más sostenible, su expansión también plantea nuevos retos industriales y estratégicos.